2023年5月28日(ri)上午(wu)10時32分(fen)，中(zhong)(zhong)國東方航(hang)空使用中(zhong)(zhong)國商飛全(quan)球(qiu)首架(jia)交(jiao)付的(de)C919大型(xing)客機，執行MU9191航(hang)班，從上海虹橋(qiao)機場飛往北京首都機場，開啟(qi)這一機型(xing)全(quan)球(qiu)首次商業載客飛行，航(hang)班于12時31分(fen)落地北京。該航(hang)班標(biao)志(zhi)著(zhu)C919的(de)“研(yan)發、制造(zao)、取(qu)證、投運(yun)”全(quan)面貫通，中(zhong)(zhong)國民航(hang)商業運(yun)營國產大飛機正式(shi)“起步”，中(zhong)(zhong)國大飛機的(de)“空中(zhong)(zhong)體驗”正式(shi)走進廣大消(xiao)費者。

高質量運營C919  飛好“新航程”

　　當天，近130名首(shou)航(hang)(hang)旅客(ke)“搶鮮”感受了東航(hang)(hang)C919帶(dai)來的空(kong)中之旅。MU9191航(hang)(hang)班抵達北京首(shou)都機(ji)場(chang)后，將(jiang)穿過象征民航(hang)(hang)最高禮儀的“水(shui)門”，廣大旅客(ke)、民航(hang)(hang)工作者共同見證C919成功商業首(shou)航(hang)(hang)。

　　據悉，在(zai)民(min)航(hang)(hang)局(ju)的(de)指導下，東航(hang)(hang)已組織完(wan)成了(le)該機(ji)型的(de)驗證試飛和(he)全旅(lv)客運行(xing)驗證等工(gong)作(zuo)，高質量完(wan)成了(le)投入航(hang)(hang)班商業(ye)運行(xing)前的(de)各項(xiang)準備(bei)工(gong)作(zuo)，各環節保障能(neng)力滿足實際商業(ye)航(hang)(hang)班運行(xing)要求。民(min)航(hang)(hang)局(ju)對驗證結果進行(xing)審定和(he)檢查，確認東航(hang)(hang)具備(bei)安(an)全運行(xing)C919飛機(ji)能(neng)力，于(yu)近期頒發了(le)相應的(de)運行(xing)批(pi)準，批(pi)準C919飛機(ji)可以開展商業(ye)運行(xing)。

　　東航(hang)已專門成立了C919飛行(xing)部、C919客(ke)艙部，設(she)立了C919簽派放(fang)行(xing)席位(wei)、專職工(gong)程管理(li)(li)崗(gang)位(wei)、國產飛機維修管理(li)(li)中心(xin)等專業部門，儲備了相關專業人員，積累了全(quan)系統的(de)安全(quan)運行(xing)和服務(wu)保障經驗。按計劃，東航(hang)首(shou)架(jia)C919在上海虹(hong)橋-成都天府航(hang)線上實施初始(shi)商業運行(xing)；后(hou)續隨著該機型的(de)陸(lu)續引進(jin)，逐步(bu)擴展(zhan)投放(fang)到更(geng)多(duo)的(de)航(hang)線。

　　C919大型(xing)客機是我國首次按(an)照國際通行(xing)適航(hang)(hang)(hang)標準自行(xing)研制、具有自主知識產(chan)權的噴氣式(shi)干(gan)線客機，2007年(nian)立項(xiang)，2017年(nian)首飛(fei)，2022年(nian)9月29日(ri)取得中國民航(hang)(hang)(hang)局型(xing)號(hao)(hao)合(he)格證(zheng)（TC證(zheng)）。2022年(nian)12月9日(ri)，東航(hang)(hang)(hang)作為全球首發用(yong)戶，正式(shi)從中國商飛(fei)接收(shou)編號(hao)(hao)為B-919A的全球首架交付飛(fei)機。

“四精”服務助力C919“美好出行”

　　東航(hang)作為C919全(quan)球首發(fa)(fa)航(hang)空(kong)公司，努力把這一(yi)新機型打造(zao)成(cheng)滿(man)足人民(min)對美(mei)好生(sheng)活(huo)向往、匯聚民(min)航(hang)高質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)成(cheng)果的新載(zai)體、新平臺、新場景，在各(ge)個服(fu)務(wu)體驗環(huan)節有機融合東航(hang)“精準、精致、精細(xi)——精彩”的“四精”服(fu)務(wu)理念。

　　東航(hang)將(jiang)客戶體驗貫(guan)穿于C919服務(wu)流程、服務(wu)產品(pin)(pin)設計全過程，由旅客投票選(xuan)出的主題(ti)餐膳將(jiang)會(hui)在航(hang)班上(shang)亮相；此外，機(ji)上(shang)供應(ying)品(pin)(pin)也印制有與(yu)首(shou)架交付(fu)C919機(ji)身(shen)同款(kuan)的專屬中國印標識，讓廣(guang)大旅客感受特(te)別的旅途體驗。

　　該(gai)飛(fei)機客(ke)艙選裝了共20個12英寸(cun)吊裝顯(xian)示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航(hang)單通道(dao)機隊首次引入1080P的(de)節目(mu)(mu)裝載(zai)。東航(hang)專門(men)為(wei)(wei)C919拍(pai)攝了“國(guo)色(se)染山河，目(mu)(mu)之所及皆美好”為(wei)(wei)主題(ti)的(de)專屬航(hang)空安全須知視頻(pin)。該(gai)視頻(pin)貼合(he)C919機上設施和(he)特點(dian)，以愉悅(yue)視聽的(de)形式巧妙(miao)融(rong)入一(yi)系列中華文化元素，在航(hang)班(ban)起飛(fei)前(qian)為(wei)(wei)旅客(ke)先添上一(yi)份(fen)驚喜。

　　東(dong)航(hang)C919公務艙、經濟(ji)(ji)艙段均選用完全自主研發的(de)新(xin)一代國(guo)產客(ke)(ke)艙座(zuo)椅。其(qi)中，8個公務艙座(zuo)椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后(hou)靠可達120度、前后(hou)座(zuo)椅間距超(chao)過(guo)1米；156個經濟(ji)(ji)艙設計采用3-3布(bu)局；C919客(ke)(ke)艙擁有(you)2.25米的(de)過(guo)道高度，旅客(ke)(ke)能感(gan)受到舒適的(de)頂部和前方(fang)視(shi)覺(jue)空間。

　　未來，東(dong)航將(jiang)攜手(shou)有關各方，致力于高質(zhi)量(liang)、精(jing)細化(hua)運營C919，瞄準“飛(fei)(fei)出安全、飛(fei)(fei)出志(zhi)氣、飛(fei)(fei)出品(pin)牌、飛(fei)(fei)出效(xiao)益”目標，助力C919打(da)造(zao)成全球業界認可(ke)的成功機(ji)(ji)型，不斷增進旅客、公眾對(dui)東(dong)航C919的了解和(he)喜愛(ai)，為C919的大(da)規模商業運營提供(gong)成功的實踐樣本，為中國大(da)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)事業持續貢獻“東(dong)航力量(liang)”。