6月(yue)30日09:13，7歲(sui)的(de)小旅客仲(zhong)奕(yi)昕在(zai)上(shang)海(hai)浦東(dong)(dong)國際(ji)機場東(dong)(dong)航(hang)值機區的(de)愛心(xin)服務(wu)柜臺與前來送(song)行的(de)父母揮手告別。掛著(zhu)裝有(you)自(zi)己(ji)證(zheng)件(jian)和航(hang)班(ban)信息的(de)“小藍(lan)袋”，牽著(zhu)東(dong)(dong)航(hang)地服工(gong)作(zuo)人員的(de)手，小奕(yi)昕即將乘(cheng)坐FM9095航(hang)班(ban)由(you)上(shang)海(hai)浦東(dong)(dong)飛往大連，與遠在(zai)老家的(de)爺(ye)爺(ye)奶(nai)奶(nai)團聚……

　　進入暑假旺季，像小奕昕這樣(yang)需要(yao)愛心(xin)服務(wu)(wu)的旅客數量隨之增加。6月(yue)26日至7月(yue)2日這一周，東航(hang)預計在上海(hai)虹橋(qiao)、浦東機場(chang)服務(wu)(wu)保障無成人(ren)陪(pei)伴兒(er)童超1000人(ren)次、服務(wu)(wu)保障輪椅旅客近(jin)800人(ren)次。

　　暑期(qi)旅游(you)市場持續升(sheng)溫(wen)，東(dong)(dong)航(hang)加強客流保障動態研判，拓展(zhan)航(hang)線網絡，推出旅游(you)特色新航(hang)線，全力做(zuo)好運輸服務保障工作。東(dong)(dong)航(hang)今年(nian)暑運計(ji)(ji)劃(hua)投入飛機(ji)780余(yu)架(jia)，旺季高(gao)峰期(qi)間計(ji)(ji)劃(hua)每日班次量達到2990余(yu)，其中，上海始發日均(jun)航(hang)班量將達到916。東(dong)(dong)航(hang)計(ji)(ji)劃(hua)執行加班航(hang)班500余(yu)班，計(ji)(ji)劃(hua)投入的(de)客運座(zuo)公里已恢復到2019年(nian)暑運水平的(de)102%。

　　國內航(hang)線(xian)方面(mian)，根據(ju)今年暑運(yun)期間的旅(lv)游市場特點和旅(lv)客出行偏好(hao)，東航(hang)計(ji)劃(hua)在陜(shan)西、新疆、內蒙古等地(di)區加大運(yun)力投放(fang)，新開上(shang)海浦東—滿洲(zhou)里(li)、上(shang)海浦東—博樂、上(shang)海浦東—阿勒(le)泰(tai)、北京大興—敦煌、杭(hang)州(zhou)—西寧、廣州(zhou)—麗(li)江、鄂爾多斯—沈陽等航(hang)線(xian)。國際航(hang)線(xian)方面(mian)，東航(hang)在6月(yue)中(zhong)下旬已迎來一波較為密集的航(hang)線(xian)恢復(fu)，涉及歐洲(zhou)、大洋洲(zhou)、東南(nan)亞及日本、韓(han)國等航(hang)線(xian)的多個目(mu)的地(di)。預計(ji)進入7月(yue)后，東上(shang)航(hang)每周執行國際地(di)區航(hang)線(xian)超過100條(tiao)、起(qi)降(jiang)架次超過1400班。

　　推行自助化出行 旅客分流有妙招

　　暑運(yun)期間(jian)客(ke)流上(shang)升(sheng)，東航(hang)充分(fen)發(fa)揮上(shang)海虹橋、浦東兩場候機樓國(guo)內、國(guo)際值機區自助(zhu)值機設(she)備和自助(zhu)行李(li)托運(yun)設(she)備作(zuo)用，在客(ke)流高峰時段對排長隊的旅客(ke)進行分(fen)流。

　　結合愛心服(fu)(fu)務(wu)專區(qu)+愛心服(fu)(fu)務(wu)柜臺+愛心服(fu)(fu)務(wu)站(zhan)功能，東航從(cong)選座值機、行(xing)李(li)托(tuo)運、行(xing)李(li)牌打印、輪椅預(yu)約(yue)各環節(jie)為(wei)旅客提供一步到(dao)位(wei)的(de)(de)全流程服(fu)(fu)務(wu)。“航延自(zi)助改簽(qian)小卡(ka)片”“一站(zhan)式(shi)綜合服(fu)(fu)務(wu)柜臺”“點位(wei)式(shi)引導(dao)”等特色(se)服(fu)(fu)務(wu)也(ye)將為(wei)旅客帶來更加(jia)快捷的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)體(ti)驗(yan)。

　　資源配置升級 乘坐“空中快線”出行更方便

　　東航(hang)通(tong)過對旅客出行需求、日(ri)均航(hang)班量、自(zi)身(shen)航(hang)網布局及(ji)各地(di)服(fu)務要(yao)素資源的(de)統籌(chou)分(fen)析，推出33條“空中快線”，航(hang)線范圍輻射至長三角、珠三角、成渝等(deng)人口密集區(qu)、經(jing)濟活躍區(qu)，更好地(di)連(lian)接了上(shang)海、北京、廣州、深圳(zhen)、成都、重慶、西(xi)安、昆(kun)明、武漢(han)、長沙等(deng)城市。

　　為了(le)讓快(kuai)線(xian)旅客少排隊、少等待、少步行(xing)，享受(shou)到優質(zhi)、安(an)心、舒心的(de)出行(xing)體驗，東航在各(ge)銷(xiao)售渠道(dao)、值(zhi)(zhi)機柜(ju)(ju)臺、專(zhuan)屬(shu)(shu)(shu)通道(dao)等服(fu)(fu)務(wu)(wu)觸點向旅客呈現“空中(zhong)快(kuai)線(xian)”專(zhuan)屬(shu)(shu)(shu)品牌標識。截至(zhi)今年6月底，東航“空中(zhong)快(kuai)線(xian)”所涉及的(de)26個(ge)機場(chang)中(zhong)，已(yi)經(jing)有22家機場(chang)設置了(le)專(zhuan)屬(shu)(shu)(shu)值(zhi)(zhi)機柜(ju)(ju)臺、19家機場(chang)設立了(le)相對固定行(xing)李轉(zhuan)盤與(yu)專(zhuan)屬(shu)(shu)(shu)安(an)檢通道(dao)、17家機場(chang)設立了(le)專(zhuan)屬(shu)(shu)(shu)登機口；同(tong)時在上海、北京、廣州(zhou)、深圳、西安(an)等9個(ge)機場(chang)設立了(le)隔(ge)離區內(nei)簽(qian)轉(zhuan)服(fu)(fu)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)臺，為快(kuai)線(xian)旅客提供(gong)改簽(qian)服(fu)(fu)務(wu)(wu)。

　　全渠道上線隔夜中轉產品 中轉酒店免費享

　　為推動航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)客運(yun)輸(shu)的高質量發展，東航(hang)(hang)全(quan)(quan)力構建(jian)通達全(quan)(quan)球的航(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡布(bu)局，推進世(shi)界級航(hang)(hang)空(kong)樞紐(niu)建(jian)設(she)。據統計，在疫情之前，旅(lv)客乘坐東航(hang)(hang)航(hang)(hang)班經上(shang)海、北(bei)京、西安、昆(kun)(kun)明4個樞紐(niu)機(ji)場中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)，約有16%的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)旅(lv)客因航(hang)(hang)班銜接等問題無法在當天中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。為此，東航(hang)(hang)近日在APP全(quan)(quan)新上(shang)線(xian)隔夜中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)服務(wu)產品，為全(quan)(quan)渠道購買東上(shang)航(hang)(hang)實際承運(yun)的經上(shang)海、北(bei)京、西安、昆(kun)(kun)明四地(di)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)且(qie)符合產品適(shi)用條件的旅(lv)客，提供一晚(wan)免費中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)酒店服務(wu)。